Les obres del soterrament de l’estació dels FGC a Igualada transformaran per complet l’espai existent al final del passeig Verdaguer. De fet, es convertirà en una extensió del mateix, convertint l’entorn de l’estació d’autobusos i el carrer del Carrilet en un gran parc, amb una passera que el connectarà amb Vilanova del Camí.
La passada setmana, l’alcalde Marc Castells i els responsables de les obres, amb la presència d’alts directius de Ferrocarrils de la Generalitat, van presentar els detalls del projecte als veïns afectats. Van assegurar que, ja des d’ara, es farà un ampli seguiment de tots els edificis entorn de les obres, per tal de prevenir i evitar afectacions estructurals, que inclourà la instal·lació de sensors electrònics.
Els treballs tenen una previsió de 28 mesos… Però podrien ser més
Recordem que els treballs, que duraran no menys de 28 mesos -tot i que fonts consultades per La Veu asseguren que seran molts més- consisteixen en la supressió del pas a nivell de l’avinguda Montserrat. El tram que es cobrirà discorre entre l’actual pont ferroviari de la riera d’Òdena i l’estació d’FGC, amb una longitud de 417 metres. L’estació actual d’FGC d’Igualada se soterrarà i passarà a comptar amb andana central, en lloc de les dues laterals actuals. Disposarà de les corresponents dependències tècniques i equipaments, així com escales fixes i mecàniques, un ascensor per a persones amb mobilitat reduïda i un accés des del carrer.
Tal i com podeu veure en els plànols -disponibles al portal de transparència de la Generalitat- es preveu urbanitzar una superfície de 21.000 m2, dels quals 7.500 m2 corresponen al nou espai públic guanyat a la infraestructura ferroviària. L’encreuament de l’avinguda Montserrat i el tram corresponent al carrer del Carrilet s’urbanitzen fins a l’inici de la cobertura del túnel.
Així mateix, es preveu una nova rotonda a l’encreuament entre el passeig Verdaguer i l’avinguda Pau Casals.
Per facilitar la mobilitat entre els nuclis urbans d’Igualada i Vilanova del Camí, les obres comportaran també la construcció d’una passera singular per a vianants i ciclistes sobre la riera d’Òdena, amb els corresponents accessos. L’estructura serà metàl·lica i tindrà una longitud de prop de 70 metres i una amplada útil de 4 metres.
