L’Ajuntament d’Igualada, la Generalitat de Catalunya i l’operador del servei de bus a la
ciutat, l’empresa S.A. Masats Transports Generals, han fet balanç aquest dimecres, 24
de gener, del funcionament de les línies urbanes durant l’any passat. N’han parlat
l’alcalde, Marc Castells, i el secretari d’Infraestructures i Mobilitat de la Generalitat,
Ricard Font.
Pel que fa pròpiament a la ciutat d’Igualada, els usuaris es van incrementar el 2017 en
un 4,82%, passant dels 379.449 als 397.747. Observant en detall les línies interiors, la
Línia Circular 1 (LC1) va créixer de 188.618 a 196.263 viatgers, la Línia Circular 2
(LC2) ho va fer dels 190.831 als 201.484. Aquest increment, segons Marc Castells,
posa de manifest diferents aspectes “com l’evident reactivació de l’economia i
l’ocupació al territori, la creixent activitat universitària a la nostra ciutat i la bona
valoració del servei de transport públic urbà que fan els nostres ciutadans”.
D’altra banda, pel que fa al conjunt de línies que, des d’Igualada, connecten amb
Santa Margarida de Montbui i Vilanova del Camí, els usuaris van créixer en conjunt un
4,19%, passant dels 797.323 el 2016 als 830.737 el 2017 i superant, per primer cop, la
franja dels vuit-cents mil. En concret, la Línia Transversal de Vilanova del Camí (LTV)
ha passat de 240.863 passatgers a 253.184, pujant un 5,11%, la Línia Transversal de
Santa Margarida de Montbui (LTM) ha crescut un 1,5%, dels 166.582 als 169.120
usuaris i, pel que fa a la Línia Transversal dels Festius (LTF), la pujada ha estat més
moderada, passant de 10.429 a 10.686 passatgers.
Castells ha posat en valor els esforços per a la millora del servei que es duen a terme
regularment, tant des de la pròpia companyia com des del propi Ajuntament, amb la
col·laboració, també en diverses ocasions, de la Generalitat i de l’Autoritat del
Transport Metropolità (ATM). Ha recordat, per exemple, accions recents com són la
instal·lació d’andanes de formigó en diferents parades per evitar l’estacionament de
vehicles i garantir la correcta accessibilitat de les persones als autobusos, la connexió
Wi-fi per als viatgers, el sistema d’informació de temps de pas a les parades o la
contínua renovació de la flota de vehicles, entre altres. Totes elles, ha afirmat, han
ajudat a fer que “la percepció dels usuaris pel que fa al bus urbà sigui d’un servei útil,
puntual, fiable, eficient, accessible i, sobretot, una bona alternativa al vehicle privat”.
